Batareya, motor va elektron boshqaruv texnologiyalari elektr transport vositalarining uchta asosiy texnologiyasi bo'lib, ular orasida elektron boshqaruv tizimidagi eng muhim funksiya BMS (Batareya boshqaruv tizimi) hisoblanadi. BMS aqlli haydashning asosiy ustuni sifatida elektr transport vositalarida quvvat akkumulyatorining xavfsiz ishlashini ta'minlaydi.
BMS batareyani nazorat qiluvchi va boshqaradigan tizimdir. Kuchlanish, oqim, harorat va SOC (zaryad holati) kabi parametrlarni yig'ish va hisoblash orqali u batareyani zaryadlash va tushirish jarayonlarini boshqaradi. Bu batareyani himoya qilish imkonini beradi, umumiy ish faoliyatini yaxshilaydi va bortdagi quvvat akkumulyatori va elektr transport vositasi o'rtasida muhim aloqa bo'lib xizmat qiladi.
BMS apparat arxitekturasi quyidagi to'rt qismdan iborat:
1.Asosiy kengash:
To'g'ridan-to'g'ri platalardan namuna olish ma'lumotlarini to'playdi, past kuchlanishli elektr interfeyslari orqali avtomobil bilan aloqa qiladi va BDU ichidagi o'rni nazorat qiladi. Zaryadlash va tushirish vaqtida xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun turli xil batareya sharoitlarini kuzatib boradi.
2.Slave Board:
Modul ichidagi alohida hujayra kuchlanishini, haroratni va boshqa parametrlarni kuzatib boradi va bu ma'lumotni asosiy plataga uzatadi. Shuningdek, u batareya balansini qo'llab-quvvatlaydi. To'g'ridan-to'g'ri plata va asosiy plata o'rtasidagi aloqa odatda CAN shinasi yoki zanjirli-aloqa (tugunlarni zanjir kabi markaziy nuqtadan tashqariga bog'laydigan topologiya) orqali amalga oshiriladi.
3.BDU (Batareyani ajratish moslamasi):
Yuqori kuchlanishli interfeyslar orqali avtomobilning yuqori-kuchlanish yuki va tez{1}}zaryadlash simlariga ulanadi. U asosiy plata tomonidan boshqariladigan dastlabki{4}}zaryadlash pallasi, asosiy musbat o'rni, asosiy salbiy o'rni va tezkor{5}}zaryadlash relesi kabi komponentlarni o'z ichiga oladi.
4.Yuqori{1}}Kuchlanishni boshqarish platasi:
Bu asosiy plataga birlashtirilishi yoki alohida birlik sifatida mavjud bo'lishi mumkin. U real vaqt rejimida akkumulyator batareyasining kuchlanishi va oqimini kuzatib boradi hamda zaryadni oldindan aniqlash-va izolyatsiyani kuzatish kabi funksiyalarni o‘z ichiga oladi.
Batareya boshqaruv tizimida (BMS) ishlatiladigan asosiy chiplar orasida Analog Front{0}}End (AFE), Microcontroller Unit (MCU), Analog ADC (Analog Converter) va Digital Isolator mavjud. AFE (Analog Front-End) chipi (ayniqsa, BMSda batareyani namuna olish chipiga ishora qiladi) hujayra kuchlanishi va harorati kabi ma'lumotlarni to'plash uchun ishlatiladi, shuningdek, batareya balansini qo'llab-quvvatlaydi; odatda, bu chip passiv balanslash funksiyasini birlashtiradi. BMSdagi MCU chipi AFE chipi tomonidan to'plangan ma'lumotlarni qayta ishlaydi va zaryad holatini (SOC) hisoblaydi. SOC batareyani boshqarish tizimidagi hal qiluvchi parametrdir; boshqa barcha parametrlar SOC asosida hisoblanadi. Shuning uchun batareyani boshqarish tizimi MCU chipiga yuqori ishlash talablarini qo'yadi.
https://www.ryderelectronics.com/electric-bicycle-battery/73v-20-8ah-lityum-ion-battery-pack.html
