2022 yildan 2024 yilgacha lityum batareyalar sanoati quvvat etishmasligidan ortiqcha ta'minotga o'tdi. Ta'minot-talab nomutanosibligi va quyi oqimdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarining xarajatlarni kamaytirish bosimi-bilan akkumulyator sektorida raqobat kuchaydi. Quvvat konsolidatsiyasini kutgan holda, xitoylik akkumulyator ishlab chiqaruvchilari xorijdagi operatsiyalarni kengaytirish va energiya saqlash korxonalariga diversifikatsiya qilish kabi proaktiv strategiyalarni qabul qildilar. Lityum batareyalar asosan uchta quyi oqim ilovalariga xizmat qiladi: yangi energiya vositalari, energiya saqlash va maishiy elektronika. Yuqori ta'minot zanjiri katod materiallari, anod materiallari, elektrolitlar, ajratgichlar va qadoqlash materiallaridan iborat bo'lib, katod materiallari moddiy xarajatlarning eng katta qismini tashkil qiladi. Batareya katod materiallari, birinchi navbatda, uchlik (lityum nikel kobalt marganets oksidi, lityum nikel kobalt alyuminiy oksidi), lityum temir fosfat, lityum kobalt oksidi va lityum marganets oksidi turlarini o'z ichiga oladi. Ular orasida uch tomonlama lityum batareyalar va lityum temir fosfat batareyalari asosan quvvat saqlash dasturlarida, lityum kobalt oksidli batareyalar asosan maishiy elektronikada, lityum marganets oksidi batareyalari asosan elektr asboblari va kichik elektr transport vositalarida qo'llaniladi.
2021 yildan 2024 yilgacha quyi oqim talabining jadal o'sishi tufayli lityum batareyalar sanoati zanjirining barcha segmentlarida investitsiyalarning kengayishi tezlashdi. 2021 yildan 2022 yilgacha quvvatni kengaytirish talabdan orqada qoldi. 2023 yildan so'ng konsentratsiyalangan quvvat relizlari ortiqcha taklifga olib keldi. Lityum batareyalar uchun katod materiallarini ishlab chiqarish uchun asosiy xom ashyo bo'lgan lityum karbonat lityum batareyalar sanoati zanjirida ta'minot{8}}talab dinamikasini nisbatan to'g'ridan-to'g'ri aks ettiradi. 2021-yilda sanoat yetkazib berish tanqisligi lityum karbonat narxining tez o'sishiga olib keldi. 2022-yilda litiy akkumulyator kompaniyalari{13}}bo‘lgan asosiy vositalarga investitsiyalari eng yuqori cho‘qqisiga chiqdi, bu esa sig‘im va talab o‘rtasida vaqtinchalik qat’iy muvozanatni yaratdi, litiy karbonat narxi yil davomida yuqoriligicha qoldi. 2023 yilda quvvat akkumulyatorlari bozoridagi o'sish sekinlashdi. Yirik litiy akkumulyator kompaniyalarining kapital xarajatlari boʻyicha hisobotlari bir yilga{17}}yigʻimlarga investitsiya miqyosi-yil davomida pasayganini koʻrsatgan boʻlsa-da, sanoatda quvvatlarning ilgari ommaviy ravishda chiqarilishi tufayli-tarkibdagi talab nomutanosibligi saqlanib qolgan, bu esa litiy karbonat narxining tez tushib ketishiga sabab boʻlgan. 2024-yilda lityum karbonat narxlari doimiy ravishda past darajalarda bir tonna uchun 100 000 dan 120 000 yuangacha o'zgarib turdi, bu cho'qqilik darajasidan 80% dan ortiq pasayishni ko'rsatdi. Strukturaviy quvvatning haddan tashqari koʻpligi va quyi oqimdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning{28}}xarajatlarni kamaytirish bosimi tufayli lityum batareyalar sanoatida raqobat kuchaydi. Sektordagi kompaniyalar uchun rentabellik sezilarli bosimga duch keldi, sanoatda salohiyatni ratsionalizatsiya qilish kutilmoqda.
Lityum batareyalar sanoatidagi raqobat, birinchi navbatda, ishtirokchilarning ishlab chiqarish qobiliyatini va xarajatlarni nazorat qilishni, yuqori sanoat konsentratsiyasini sinovdan o'tkazadi. SNE Research statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2024 yil uchun global energiya va energiya saqlash akkumulyatorlari sektorida yetkazib berish hajmi bo'yicha yetakchi o'nta kompaniya umumiy bozorning 87 foizini tashkil etdi, bu 2023 yildagi 92 foizdan kam. kompaniyalari (SK on, SDI va LG Energy Solution) tomonidan-eng kuchli{8}}o‘nta bo‘lmagan kompaniyalarga umumiy bozor ulushini olish imkonini beradi. Xitoy kompaniyalari yuk tashishdagi global bozor ulushining 65% dan ortig'ini tashkil etdi. Ishlab chiqarish quvvatlaridagi talabning-talab nomutanosibligi hamda quyi oqimdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarning bosimni kamaytirishi-bilan, quvvat va energiyani saqlash akkumulyatori sektoridagi raqobat kuchayib, sanoat ishtirokchilarining rentabelligiga bosim o‘tkazdi.
